Como se encuentran en casi todas partes debajo del capó, los requisitos térmicos para los componentes del sistema de refrigeración van en aumento en los módulos de filtro de aceite que están montados en la parte alta del motor, una ubicación posible solo usando un grado especialmente formulado de 35 por ciento PA66 de vidrio corta o fibra de carbonio. Los módulos de filtro de aceite, que están montados en la parte baja del motor en lugares que son más fríos pero de difícil acceso, este se asienta profundamente en el valle del motor. El módulo de filtro de aceite elimina numerosas piezas y reduce el peso del módulo en un 43 por ciento. También le ahorra más del 60 por ciento en costos directos y ofrece ahorros en costos indirectos más difíciles de cuantificar, debido a una mayor confiabilidad de las piezas. Además, el módulo de plástico se puede quemar para el ciclo de energía al final de su vida útil, algo que no era posible con el sistema intensivo de metal anterior. La clave del éxito en esta aplicación es el uso de la PA 6/6, un grado termoestabilizado que se modifica durante la polimerización para aumentar su resistencia a la hidrólisis en contacto con glicol caliente (120°C a 130°C) y para extender su rendimiento de envejecimiento térmico en aire caliente, se reducen la hinchazón y mejoran la resistencia de la soldadura, propiedades importantes para una pieza sujeta a aceite caliente y refrigerante.